塔(ta)機是建筑施(shi)工行業中非常重要(yao)的(de)設備之一(yi)，在長時間的(de)使(shi)用下事故(gu)頻發，其中一(yi)半是由于(yu)系統故(gu)障后處(chu)理不當造成的(de)。為(wei)了避(bi)免重大(da)設備事故(gu)的(de)發生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂升系統故(gu)障成為(wei)一(yi)個待解決的(de)問(wen)題。通過對液(ye)壓頂升系統故(gu)障的(de)綜合統計(ji)，發現大(da)部分系統故(gu)障屬(shu)于(yu)突(tu)發性(xing)故(gu)障和(he)磨損性(xing)故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是液(ye)壓油污染造成的(de)。

液壓(ya)油污染的主要原因是(shi)在(zai)(zai)使(shi)用和(he)維護過程(cheng)中(zhong)混入(ru)液壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件制(zhi)造(zao)過程(cheng)中(zhong)留(liu)在(zai)(zai)系統中(zhong)的金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使(shi)用(yong)中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)是(shi)一(yi)個封閉的(de)循環系(xi)(xi)統(tong)。當液壓油被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加(jia)相對滑(hua)動部件在(zai)通過齒輪(lun)泵(beng)時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬(shu)碎屑會隨系(xi)(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)不斷(duan)循環，越來(lai)(lai)越多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑(jing)將(jiang)越來(lai)(lai)越小，這將(jiang)給液壓元(yuan)件帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重的(de)磨(mo)損。相對運動部件之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)降(jiang)低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作效率(lv)并(bing)提高油溫。

液壓油是液壓頂(ding)升系統的動(dong)力(li)傳(chuan)遞介(jie)質，受溫(wen)度(du)、壓力(li)和污染的影響，容易氧(yang)(yang)化變質。液壓油一(yi)旦(dan)氧(yang)(yang)化變質，不僅會降低密封與油的相(xiang)(xiang)容性，加(jia)速其老化，失去密封性能；此(ci)外，提(ti)醒你，氧(yang)(yang)化油膜沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使相(xiang)(xiang)對運動(dong)零件的金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加(jia)速零件的磨損。由(you)于內部泄(xie)漏，系統的工作(zuo)效率降低，無法達(da)到工作(zuo)壓力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件都是(shi)在油壓的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常工作，導(dao)致系(xi)統突然(ran)故(gu)障。

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