塔機是建筑施(shi)工行業中非常重要的(de)設備之一(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)。為了避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決的(de)問題(ti)。通過對液壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)現大部(bu)分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突(tu)發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓油污染造成(cheng)的(de)。

液(ye)壓(ya)油污(wu)染的(de)(de)主要原因是(shi)在使用和維護過程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的(de)(de)水(shui)、灰塵和空氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件制(zhi)造(zao)過程中(zhong)留在系(xi)統中(zhong)的(de)(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中的液(ye)壓元件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)染(ran)時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)增加相對滑動(dong)部件在通過齒(chi)輪泵(beng)時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系統(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑將越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)小，這將給(gei)液壓元件帶來(lai)(lai)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對運動(dong)部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸(jian)增大，導(dao)致(zhi)內(nei)部泄(xie)漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓油(you)是液(ye)(ye)壓頂升系統(tong)的(de)(de)動(dong)力傳遞介質，受溫度、壓力和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)變(bian)質。液(ye)(ye)壓油(you)一旦氧化(hua)變(bian)質，不僅會降(jiang)(jiang)低密(mi)封(feng)與油(you)的(de)(de)相容性，加速其老(lao)化(hua)，失去密(mi)封(feng)性能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒(mei)有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用，使相對(dui)運動(dong)零件(jian)的(de)(de)金屬表(biao)面相互(hu)接觸，加速零件(jian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。由于內部泄漏(lou)，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)效率降(jiang)(jiang)低，無法達(da)到工作(zuo)(zuo)壓力。

另(ling)外，液(ye)壓頂升系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都(dou)是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能正常(chang)工作，導致(zhi)系統(tong)突然故障(zhang)。

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