頂升過(guo)程是(shi)塔(ta)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程中的(de)一項(xiang)危險(xian)工(gong)作，偉業塔(ta)機(ji)(ji)價(jia)格也廣(guang)受歡迎(ying)，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程中的(de)事故率很高(gao)。成都(dou)塔(ta)機(ji)(ji)在頂升過(guo)程中要遵守哪(na)些安(an)(an)全規程？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制定(ding)可行的(de)頂(ding)進方案(an)，并(bing)在每次頂(ding)進前(qian)向安(an)裝(zhuang)人(ren)員進行技術交底，要(yao)求安(an)裝(zhuang)指揮人(ren)員掌握頂(ding)進過程中的(de)相(xiang)關技術文(wen)件(jian)和安(an)全控制點。

(2)起吊前(qian)檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂升(sheng)液壓(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)管路(lu)要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持(chi)充(chong)足，接頭連(lian)接要(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉(zhuan)軸承(cheng)連接(jie)，提(ti)前拆下(xia)套(tao)筒(tong)架(jia)的連接(jie)銷和螺栓，上部構(gou)件將(jiang)立(li)即下(xia)落；同(tong)樣(yang)(yang)，在頂(ding)起套(tao)筒(tong)架(jia)后，縮回(hui)油缸(gang)，而不(bu)牢固地(di)支(zhi)撐塔體，這(zhe)也將(jiang)導(dao)致同(tong)樣(yang)(yang)的事(shi)故。

(4)標準(zhun)節必(bi)須(xu)按(an)規(gui)定(ding)將塔(ta)(ta)身與旋(xuan)轉下軸(zhou)承連接，不能依靠頂進(jin)架承受載(zai)荷，以免架體失穩；自(zi)升式橫梁、框架和塔(ta)(ta)架必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升(sheng)過(guo)程應由(you)專(zhuan)人指揮，并(bing)由(you)專(zhuan)人操作(zuo)液壓裝置(zhi)和緊(jin)固(gu)配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂升裝(zhuang)置的電源(yuan)，改進雨(yu)罩。

以上是成都(dou)塔機在(zai)頂升過程中需(xu)要(yao)遵守的六個安(an)全規程，大家在(zai)施工時一定要(yao)注意，有(you)任何疑問或(huo)需(xu)要(yao)歡迎來電咨詢我司。