塔機是(shi)建筑施工行(xing)業中非常重要的(de)(de)(de)(de)設(she)備之一，在長(chang)時間(jian)的(de)(de)(de)(de)使用下事故(gu)(gu)頻(pin)發，其中一半是(shi)由于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處理不(bu)當(dang)造(zao)(zao)成的(de)(de)(de)(de)。為了避免重大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)發生，如何防止液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成為一個待解決的(de)(de)(de)(de)問(wen)題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)(de)綜合統(tong)計，發現(xian)大部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于突發性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這些(xie)故(gu)(gu)障主(zhu)要是(shi)液(ye)壓油污(wu)染造(zao)(zao)成的(de)(de)(de)(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)污(wu)染的(de)(de)主(zhu)要原因是在(zai)使(shi)用和維護過(guo)程(cheng)中混入(ru)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件制(zhi)造過(guo)程(cheng)中留在(zai)系(xi)統中的(de)(de)金(jin)屬碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的(de)液壓元件磨損導致金(jin)屬(shu)磨粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升(sheng)系統是(shi)一個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系統。當液(ye)壓油(you)被污(wu)(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)(wu)垢(gou)(gou)會(hui)增加(jia)相對滑動(dong)部件在通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑會(hui)隨(sui)系統返回油(you)箱(xiang)。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)污(wu)(wu)(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元(yuan)件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對運動(dong)部件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內(nei)部泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系統的(de)(de)工作效率并提高(gao)油(you)溫(wen)。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系統的(de)動力(li)傳遞(di)介(jie)質，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和污(wu)染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)(hua)變質。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質，不僅會降(jiang)低(di)密(mi)封與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速(su)其老(lao)化(hua)(hua)，失(shi)去密(mi)封性能；此外，提醒(xing)你(ni)，氧(yang)化(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對(dui)運(yun)動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相(xiang)互(hu)接觸，加(jia)速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)工作(zuo)效率(lv)降(jiang)低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓(ya)的控制下工作的。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能正常工作，導致系統(tong)(tong)突然故障。

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