頂升(sheng)過程(cheng)是塔式(shi)起(qi)重機的(de)重要(yao)安(an)裝步(bu)驟，也(ye)是安(an)裝過程(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)項危(wei)險工作，偉(wei)業塔機價格也(ye)廣(guang)受(shou)歡迎，安(an)裝過程(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高。成都塔機在頂升(sheng)過程(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制定(ding)可(ke)行的(de)頂(ding)進方案，并在每(mei)次(ci)頂(ding)進前向安(an)(an)裝人員(yuan)進行技(ji)術交底(di)，要求安(an)(an)裝指揮人員(yuan)掌握頂(ding)進過程中的(de)相關技(ji)術文件(jian)和安(an)(an)全控制點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升(sheng)液壓(ya)單元(yuan)的工作狀況。液壓(ya)管路(lu)要排(pai)盡，油(you)要保持充(chong)足，接頭連接要可(ke)靠。進油(you)口和出油(you)口不能(neng)反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉(zhuan)軸承(cheng)連(lian)接，提前拆下套(tao)(tao)筒架(jia)的連(lian)接銷(xiao)和螺(luo)栓(shuan)，上(shang)部構(gou)件將立即(ji)下落；同樣(yang)，在(zai)頂起套(tao)(tao)筒架(jia)后，縮(suo)回油缸，而不(bu)牢固地支(zhi)撐塔(ta)體，這也(ye)將導致同樣(yang)的事故。

(4)標準(zhun)節必須按規定將塔身與(yu)旋(xuan)轉下軸承(cheng)連接，不能依靠頂進(jin)架承(cheng)受載荷(he)，以免(mian)架體(ti)失(shi)穩；自升式橫梁、框架和塔架必須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由專人(ren)指揮，并由專人(ren)操作液壓裝置和緊固配件。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零(ling)；切(qie)斷液壓頂升裝置的電源，改(gai)進(jin)雨(yu)罩。

以(yi)上是成都塔(ta)機在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)中需(xu)要遵守(shou)的(de)六個安全規程(cheng)(cheng)，大家在施工時一(yi)定要注(zhu)意，有(you)任(ren)何(he)疑問或需(xu)要歡迎(ying)來(lai)電(dian)咨詢我司。