頂(ding)(ding)升過(guo)程(cheng)是(shi)塔式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)要安裝(zhuang)步(bu)驟，也(ye)是(shi)安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的(de)(de)一(yi)項危險工(gong)作，偉業塔機(ji)價格也(ye)廣受(shou)歡迎(ying)，安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的(de)(de)事(shi)故率很(hen)高。成都(dou)塔機(ji)在(zai)頂(ding)(ding)升過(guo)程(cheng)中要遵守哪些安全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的(de)頂(ding)進方案，并在每次(ci)頂(ding)進前向(xiang)安裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進行技(ji)術交底，要(yao)求安裝(zhuang)指揮人(ren)員(yuan)掌(zhang)握(wo)頂(ding)進過程中的(de)相關(guan)技(ji)術文(wen)件和安全控(kong)制點。

(2)起吊(diao)前檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液壓單元的工作狀況。液壓管路要(yao)排(pai)盡，油(you)要(yao)保持充(chong)足(zu)，接(jie)(jie)頭(tou)連(lian)接(jie)(jie)要(yao)可靠。進油(you)口和(he)出油(you)口不能反向連(lian)接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸承連(lian)接，提(ti)前拆下套筒架的(de)連(lian)接銷和螺(luo)栓，上部構件將(jiang)立即下落；同樣，在頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體，這也將(jiang)導致同樣的(de)事故。

(4)標準節必須(xu)按(an)規定(ding)將塔身與旋轉下軸承連接(jie)，不能依靠頂進架(jia)(jia)(jia)(jia)承受載荷，以免架(jia)(jia)(jia)(jia)體失穩；自(zi)升式橫(heng)梁、框(kuang)架(jia)(jia)(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)(jia)(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過程應(ying)由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操(cao)作(zuo)液壓(ya)裝置和緊(jin)固配件。晚上(shang)不(bu)要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液壓頂升裝(zhuang)置的電源，改進雨罩。

以(yi)上是成都塔機在頂升過程中需要遵守的(de)六個安全規程，大家在施工時一(yi)定(ding)要注意，有任何疑(yi)問或需要歡迎來電咨詢我司。