頂(ding)升過(guo)程(cheng)是塔式(shi)起(qi)重機(ji)的重要安(an)(an)裝步驟(zou)，也(ye)是安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)中的一項危險工作，偉業塔機(ji)價格(ge)也(ye)廣受歡迎，安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)中的事故率很高。成都(dou)塔機(ji)在(zai)頂(ding)升過(guo)程(cheng)中要遵(zun)守(shou)哪(na)些安(an)(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制定可(ke)行的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在每(mei)次頂(ding)進(jin)前(qian)向安(an)裝(zhuang)人(ren)員(yuan)(yuan)進(jin)行技術(shu)交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮(hui)人(ren)員(yuan)(yuan)掌握(wo)頂(ding)進(jin)過程中(zhong)的(de)相關技術(shu)文件和(he)安(an)全(quan)控制點。

(2)起吊前檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓(ya)(ya)單元的工作狀況(kuang)。液壓(ya)(ya)管路要(yao)(yao)排盡(jin)，油(you)要(yao)(yao)保持(chi)充足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋(xuan)轉軸承連接(jie)，提前(qian)拆下套筒(tong)架(jia)的連接(jie)銷和(he)螺(luo)栓，上部構(gou)件將立即下落；同樣(yang)，在頂起套筒(tong)架(jia)后，縮回油缸(gang)，而不(bu)牢(lao)固地支撐(cheng)塔體，這也將導(dao)致同樣(yang)的事故(gu)。

(4)標準節必須按規定將塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不能依靠頂進架承(cheng)受載荷(he)，以免(mian)架體失穩；自升(sheng)式橫梁、框架和塔架必須牢(lao)固(gu)。

(5)頂升過程(cheng)應(ying)由專人指揮，并由專人操作液壓(ya)裝置和緊(jin)固(gu)配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液(ye)壓(ya)頂升裝(zhuang)置的電源(yuan)，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂升過程(cheng)中需要遵守的六個安全規程(cheng)，大家在施工時一(yi)定(ding)要注意，有任何疑問或需要歡迎來(lai)電(dian)咨詢我(wo)司。