塔(ta)機是建(jian)筑施工行業(ye)中非常(chang)重要的(de)設(she)備之一(yi)(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中一(yi)(yi)半是由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理(li)不當造成(cheng)的(de)。為了避(bi)免重大(da)設(she)備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如何防(fang)止液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)(yi)個(ge)待解決的(de)問題。通過對(dui)液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現(xian)大(da)部分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬(shu)于突發(fa)(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油(you)污(wu)染造成(cheng)的(de)。

液壓油(you)污染的(de)主(zhu)要原因是在使用(yong)和(he)維護過程中混入液壓油(you)的(de)水、灰塵(chen)和(he)空氣(qi)；液壓元件制造(zao)過程中留在系統中的(de)金屬(shu)碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使用中(zhong)的液壓元(yuan)件(jian)磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升系統(tong)是一個封(feng)閉的循(xun)環系統(tong)。當液(ye)壓油(you)(you)被(bei)污(wu)染時，其堅(jian)硬的顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對(dui)滑動(dong)部(bu)件在通過齒輪泵(beng)時的磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生(sheng)的金屬碎(sui)屑會隨(sui)系統(tong)返回油(you)(you)箱。隨(sui)著(zhu)油(you)(you)的不斷(duan)循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的污(wu)垢(gou)將(jiang)進(jin)入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的磨(mo)損。相對(dui)運動(dong)部(bu)件之間的間隙將(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大(da)，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系統(tong)的工作效率并提高油(you)(you)溫(wen)。

液(ye)壓油(you)(you)是液(ye)壓頂(ding)升系統的(de)動力傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓力和污染的(de)影(ying)響(xiang)，容易(yi)氧化變質(zhi)。液(ye)壓油(you)(you)一旦(dan)氧化變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密(mi)封與油(you)(you)的(de)相容性(xing)，加(jia)速其(qi)老化，失去密(mi)封性(xing)能；此外，提醒你，氧化油(you)(you)膜沒有潤滑作用，使相對(dui)運動零(ling)件的(de)金屬(shu)表(biao)面相互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內部泄漏(lou)，系統的(de)工作效率(lv)降(jiang)低，無法達到工作壓力。

另外，液壓(ya)頂升(sheng)系統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件(jian)都是在油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體之間(jian)或(huo)堵(du)塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作，導致系統突然故(gu)障。

希望(wang)通過(guo)以上分享大家能了(le)解成(cheng)都塔機故(gu)障的相關事項，大家在使用中(zhong)要注意，有任何(he)疑問(wen)或需要請聯系我(wo)司(si)咨詢！