頂升過(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重機的(de)重要安裝(zhuang)步(bu)驟，也是安裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)一項危險工作，偉業(ye)塔(ta)機價格也廣(guang)受(shou)歡迎，安裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)事(shi)故率很高。成都塔(ta)機在頂升過(guo)(guo)程(cheng)中要遵(zun)守哪些安全規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提(ti)前(qian)制定可行的(de)頂進方案，并在每次(ci)頂進前(qian)向安(an)裝人員進行技術(shu)(shu)交底(di)，要求安(an)裝指揮人員掌握頂進過程中的(de)相(xiang)關技術(shu)(shu)文件和(he)安(an)全控制點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單(dan)元的工作狀況。液壓(ya)管路要排盡，油(you)要保持充足(zu)，接頭連接要可靠。進油(you)口和出(chu)油(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連接，提(ti)前拆下(xia)套(tao)筒(tong)架的(de)連接銷(xiao)和螺栓，上部構件將立即下(xia)落；同(tong)樣(yang)，在(zai)頂(ding)起套(tao)筒(tong)架后，縮回油缸，而不(bu)牢固地支撐塔體，這也將導致(zhi)同(tong)樣(yang)的(de)事(shi)故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按規定將塔身與旋轉下軸(zhou)承(cheng)連(lian)接，不能依(yi)靠頂進(jin)架承(cheng)受載荷(he)，以(yi)免架體失(shi)穩；自(zi)升式(shi)橫梁、框架和(he)塔架必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程(cheng)應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作液壓(ya)裝置和緊固(gu)配件。晚上不要(yao)熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷(duan)液壓頂升裝置的(de)電源，改進雨罩。

以上是成(cheng)都塔機在頂升過程中需(xu)要(yao)遵守的六個(ge)安全規程，大(da)家在施工時一定要(yao)注意，有任何疑問或(huo)需(xu)要(yao)歡迎(ying)來電咨詢我(wo)司。