塔機是建(jian)筑施工(gong)行業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)設備之一(yi)，在長時間的(de)使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半是由(you)于(yu)系統故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)(zao)成的(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備事(shi)故(gu)(gu)的(de)發生(sheng)，如何防(fang)止液壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統計，發現大(da)部分系統故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油污染造(zao)(zao)成的(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)油污染的(de)主要原因是在使用和維護(hu)過(guo)程中(zhong)(zhong)混入液(ye)(ye)壓(ya)油的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)(ye)壓(ya)元件制(zhi)造過(guo)程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的(de)金(jin)屬(shu)碎片、沙粒和其他雜質；

使用中的液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)是一個封閉的(de)循(xun)環(huan)系統(tong)(tong)。當液壓(ya)油被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢(gou)(gou)會增加相對(dui)滑動部(bu)件在通過(guo)齒輪泵時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)金屬碎(sui)屑(xie)會隨(sui)系統(tong)(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)(gou)的(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨損(sun)。相對(dui)運(yun)動部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增大，導(dao)致內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)(jiang)降低系統(tong)(tong)的(de)工作效率并提高(gao)油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的動力(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和(he)污染的影(ying)響(xiang)，容(rong)易氧(yang)化(hua)變(bian)(bian)質。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變(bian)(bian)質，不(bu)僅會(hui)降低密封與油的相容(rong)性(xing)(xing)，加速(su)其老化(hua)，失去密封性(xing)(xing)能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油膜(mo)沒有潤滑作用(yong)，使相對(dui)運動零件的金屬表面相互接觸，加速(su)零件的磨損。由于內部泄(xie)漏，系(xi)統的工(gong)(gong)作效率(lv)降低，無法達到工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢流(liu)閥、鎖止閥等部件都是在油壓的(de)控制(zhi)下(xia)工作的(de)。一旦臟物(wu)卡在閥芯和閥體之間或堵塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門將不能正(zheng)常工作，導(dao)致系統突然故障。

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