塔(ta)機是建筑施工行(xing)業(ye)中(zhong)非常重要的設備之一，在長時間的使用下事故頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一半是由于系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造(zao)(zao)成的。為了(le)避免重大設備事故的發(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)成為一個待解決的問(wen)題。通過對液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主(zhu)要是液(ye)壓(ya)(ya)油污染造(zao)(zao)成的。

液壓(ya)(ya)油(you)污染的主要(yao)原因是在使用和(he)維護(hu)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)混(hun)入(ru)液壓(ya)(ya)油(you)的水、灰塵(chen)和(he)空氣(qi)；液壓(ya)(ya)元(yuan)件制造過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)留在系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是一個封閉的(de)循環系統。當(dang)液壓油被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加(jia)相對(dui)滑動(dong)(dong)部件在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑(xie)會隨(sui)(sui)系統返(fan)回油箱(xiang)。隨(sui)(sui)著油的(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動(dong)(dong)部件之間(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導(dao)致(zhi)內部泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降低系統的(de)工作(zuo)效(xiao)率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統的(de)(de)動力(li)(li)傳遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)(li)和污染(ran)的(de)(de)影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅會(hui)降低密(mi)封與(yu)油(you)的(de)(de)相容(rong)性，加(jia)(jia)速(su)其老(lao)化(hua)，失(shi)去密(mi)封性能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)用，使相對運動零件(jian)的(de)(de)金屬表面相互接觸，加(jia)(jia)速(su)零件(jian)的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作(zuo)效率降低，無法(fa)達到工作(zuo)壓(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部(bu)件都是在油壓的控制下工作(zuo)的。一(yi)旦(dan)臟(zang)物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作(zuo)，導致系(xi)統(tong)(tong)突然故(gu)障(zhang)。

希望通(tong)過以上分(fen)享大家能了解成都(dou)塔機(ji)故障的相關(guan)事項，大家在使用中(zhong)要(yao)注意，有任何疑問(wen)或需要(yao)請聯系我司咨詢！