塔機(ji)是建筑施(shi)工行業中非常(chang)重要的(de)(de)設(she)備(bei)之一，在長(chang)時間的(de)(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)(gu)頻(pin)發，其中一半是由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造成(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發生，如何防止液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一個待解決的(de)(de)問(wen)題。通過對液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)計(ji)，發現大部分(fen)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油污染造成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)污染的主要原因(yin)是在使(shi)用和維護過(guo)程中混入液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)壓(ya)(ya)元件制造過(guo)程中留在系統中的金屬碎(sui)片(pian)、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨損(sun)導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統是一個封(feng)閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統。當液(ye)壓油被(bei)污(wu)(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)顆粒(li)(li)污(wu)(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑(hua)動部件(jian)在(zai)通過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑會隨系(xi)統返(fan)回油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)不斷(duan)循環(huan)，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)粒(li)(li)徑將(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件(jian)之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低(di)系(xi)統的(de)(de)工(gong)作效率并提(ti)高油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升系統的(de)動力傳遞介質，受溫(wen)度、壓(ya)(ya)力和污染(ran)的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)(hua)變質。液壓(ya)(ya)油(you)一旦(dan)氧(yang)化(hua)(hua)變質，不(bu)僅會降低(di)密封(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性(xing)(xing)，加(jia)速其(qi)老化(hua)(hua)，失(shi)去密封(feng)性(xing)(xing)能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)(hua)油(you)膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對(dui)運動零(ling)件的(de)金(jin)屬表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內(nei)部泄漏，系統的(de)工作(zuo)效率(lv)降低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另(ling)外，液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)中的溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)等部(bu)件都(dou)是在油壓的控制下工(gong)作的。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正常工(gong)作，導致系(xi)統(tong)突然故障。

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