塔機(ji)是(shi)建筑施工行業中(zhong)非常重要的設備(bei)之(zhi)一，在長(chang)時間的使(shi)用(yong)下(xia)事故頻(pin)發(fa)，其(qi)中(zhong)一半是(shi)由于系(xi)統故障后處理不當(dang)造(zao)成的。為了避免重大(da)設備(bei)事故的發(fa)生(sheng)，如何防止(zhi)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統故障成為一個待解(jie)決(jue)的問題(ti)。通過對液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統故障的綜(zong)合統計，發(fa)現大(da)部(bu)分系(xi)統故障屬于突發(fa)性故障和磨損性故障，這些故障主要是(shi)液壓(ya)(ya)油(you)污染(ran)造(zao)成的。

液壓油污染的主要原因是(shi)在(zai)使用(yong)和(he)維護過程中混(hun)入液壓油的水、灰(hui)塵和(he)空氣；液壓元件制造過程中留在(zai)系(xi)統中的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液壓頂升系統(tong)(tong)是一個封閉的(de)(de)循環系統(tong)(tong)。當液壓油被污染時，其(qi)堅(jian)硬(ying)的(de)(de)顆粒(li)污垢會(hui)增(zeng)加相對滑動部(bu)件在(zai)通過齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系統(tong)(tong)返回(hui)油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不(bu)斷(duan)循環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污垢將進入泵內，污垢的(de)(de)粒(li)徑將越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這將給液壓元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。相對運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄漏，這將降低系統(tong)(tong)的(de)(de)工作效率并(bing)提高(gao)油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂(ding)升系統的(de)動力(li)(li)傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)(li)和污染的(de)影響，容易氧(yang)(yang)化變質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)(yang)化變質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會(hui)降(jiang)(jiang)低(di)(di)密封(feng)(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容性，加速其(qi)老(lao)化，失去密封(feng)(feng)性能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)(yang)化油(you)膜(mo)沒(mei)有潤滑作(zuo)用(yong)，使相(xiang)對運(yun)動零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加速零(ling)件的(de)磨(mo)損(sun)。由于內(nei)部泄漏，系統的(de)工作(zuo)效率(lv)降(jiang)(jiang)低(di)(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的控制下工作的。一(yi)旦(dan)臟物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)門(men)將不能正常工作，導致(zhi)系統(tong)突然(ran)故障。

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