塔(ta)機是(shi)建(jian)筑施工行(xing)業中非常重要(yao)的設備(bei)之一，在(zai)長時間的使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半(ban)是(shi)由于系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)的。為(wei)了避免(mian)重大(da)設備(bei)事故(gu)(gu)的發(fa)生，如何防(fang)止液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為(wei)一個待解決的問題。通過對(dui)液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)現大(da)部分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主(zhu)要(yao)是(shi)液(ye)壓油污染造成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)油污染的主要(yao)原因是在使用和(he)(he)維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和(he)(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)(he)其(qi)他(ta)雜質；

使(shi)用中的液壓元件(jian)磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱(xiang)生(sheng)銹。

液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)(wu)染(ran)時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆(ke)粒污(wu)(wu)垢(gou)會(hui)增加相對(dui)滑(hua)動部件(jian)(jian)在(zai)通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑(xie)會(hui)隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)進入(ru)泵內，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部件(jian)(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作效(xiao)率(lv)并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)是(shi)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)的(de)動(dong)力傳遞介質，受溫(wen)度、壓(ya)力和污染的(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質。液(ye)壓(ya)油(you)(you)一旦氧化(hua)(hua)變質，不(bu)僅會降(jiang)低(di)密封(feng)與油(you)(you)的(de)相(xiang)容性(xing)(xing)，加(jia)速其老化(hua)(hua)，失(shi)去密封(feng)性(xing)(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動(dong)零件的(de)金屬表面相(xiang)互(hu)接觸，加(jia)速零件的(de)磨(mo)損。由于內部泄漏，系統(tong)(tong)的(de)工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法(fa)達到工作(zuo)壓(ya)力。

另(ling)外，液(ye)壓頂(ding)升系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的控制(zhi)下工作的。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之(zhi)間(jian)或堵(du)塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作，導致系統突然故(gu)障。

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