頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)塔式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要(yao)安裝步驟，也是(shi)安裝過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中的(de)一項危險工(gong)作，偉業塔機(ji)(ji)價格也廣受歡迎，安裝過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中的(de)事(shi)故率很高。成都塔機(ji)(ji)在頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中要(yao)遵(zun)守哪(na)些安全規程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)？一起(qi)來(lai)看看：

(1)提(ti)前制定可(ke)行的(de)頂進(jin)方案，并在每(mei)次(ci)頂進(jin)前向安(an)裝人員進(jin)行技術交底，要求安(an)裝指揮人員掌握頂進(jin)過程中(zhong)的(de)相關技術文件(jian)和安(an)全(quan)控制點。

(2)起吊前檢(jian)查。首(shou)先，檢(jian)查頂升液(ye)壓(ya)(ya)單元的工作狀況。液(ye)壓(ya)(ya)管路(lu)要(yao)排(pai)盡，油(you)(you)要(yao)保持充足(zu)，接(jie)頭(tou)連(lian)接(jie)要(yao)可靠(kao)。進油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反(fan)向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與(yu)旋轉軸承連接，提前拆下(xia)套筒架的(de)連接銷和螺栓，上(shang)部構件將(jiang)立即下(xia)落；同樣，在頂起套筒架后，縮回油缸，而(er)不牢(lao)固地(di)支撐塔體，這也將(jiang)導(dao)致同樣的(de)事故。

(4)標準節(jie)必(bi)須按規定將塔(ta)(ta)身與(yu)旋轉下軸承連接，不能(neng)依(yi)靠(kao)頂(ding)進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失穩；自升(sheng)式橫梁、框架(jia)和塔(ta)(ta)架(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由專(zhuan)人(ren)指(zhi)揮，并(bing)由專(zhuan)人(ren)操作液(ye)壓裝(zhuang)置和緊固(gu)配件。晚上(shang)不(bu)要(yao)熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液壓頂(ding)升裝置的電源(yuan)，改進雨罩。

以上(shang)是成都(dou)塔機在頂升(sheng)過程中需要遵守的六個(ge)安全規程，大(da)家在施工時一(yi)定要注意，有任何疑(yi)問或需要歡(huan)迎來電咨詢我司。