塔吊的液壓該如(ru)何控制?我們一起來看看

隨著(zhu)建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行(xing)業的(de)不斷發(fa)展，現(xian)在很多(duo)的(de)建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設(she)備的(de)使(shi)用技術也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實(shi)現(xian)增(zeng)加或減少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著(zhu)建筑(zhu)(zhu)物高(gao)度變化而升高(gao)或降低，從而滿足不同高(gao)度建筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直(zhi)運輸需要。

該系統(tong)(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油(you)缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊頂升(sheng)作業時(shi)，系統(tong)(tong)需要承(cheng)載(zai)塔吊上部(bu)結構(gou)三十多(duo)噸的重(zhong)量，系統(tong)(tong)工(gong)作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體積小(xiao)、重(zhong)量輕、比(bi)功率大、運行平(ping)穩等優(you)點(dian)，但同時(shi)又存在傳(chuan)動效(xiao)率低、易產生故(gu)障等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統屬于密封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)管(guan)路(lu)循環(huan)系(xi)統，管(guan)路(lu)中油液的(de)(de)流動情(qing)況，液壓(ya)元件(jian)內部的(de)(de)零件(jian)動作和(he)密封(feng)是否損壞都(dou)不易察覺到，因此分析(xi)故(gu)障(zhang)的(de)(de)原因和(he)判斷故(gu)障(zhang)的(de)(de)部位都(dou)比較困(kun)難。有眾多(duo)塔(ta)吊事故(gu)中，半數是因為系(xi)統出現故(gu)障(zhang)后處(chu)置不當而引發的(de)(de)，為避免重大設(she)備事故(gu)發生，如何預防液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統故(gu)障(zhang)就成了一個(ge)急待解(jie)決的(de)(de)的(de)(de)問(wen)題。