塔(ta)吊(diao)的液壓該如何(he)控(kong)制?我(wo)們一起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)(zhu)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)出租(zu)行(xing)業的(de)不斷發展，現在(zai)很多的(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備的(de)使用技術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)通過頂升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套(tao)架來實(shi)現增加或減少標準節，使塔(ta)吊(diao)能隨著(zhu)(zhu)建(jian)筑物高度(du)變(bian)化而(er)升(sheng)高或降(jiang)低，從而(er)滿足不同高度(du)建(jian)筑物的(de)垂直運輸需要(yao)。

該系統(tong)(tong)主要由(you)液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)軟(ruan)管組成；在(zai)(zai)塔吊(diao)頂升(sheng)作業時，系統(tong)(tong)需要承載塔吊(diao)上(shang)部結構三十多噸的重量，系統(tong)(tong)工作壓(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體積(ji)小(xiao)、重量輕、比功率(lv)大、運行平穩等(deng)優(you)點，但同時又存在(zai)(zai)傳動效(xiao)率(lv)低、易產(chan)生(sheng)故障等(deng)缺陷(xian)。

由于(yu)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)屬于(yu)密封帶(dai)壓(ya)的(de)(de)管(guan)路(lu)循環(huan)系(xi)統(tong)，管(guan)路(lu)中(zhong)油液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件內部(bu)的(de)(de)零件動(dong)作和密封是否損(sun)壞都不易察覺(jue)到，因此分析故障(zhang)的(de)(de)原因和判(pan)斷故障(zhang)的(de)(de)部(bu)位(wei)都比較(jiao)困難。有眾多塔(ta)吊(diao)事故中(zhong)，半數是因為(wei)(wei)系(xi)統(tong)出(chu)現故障(zhang)后(hou)處置不當而(er)引發(fa)(fa)的(de)(de)，為(wei)(wei)避(bi)免重大設(she)備(bei)事故發(fa)(fa)生，如何預防液(ye)(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)就成了一個(ge)急(ji)待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。