工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安(an)裝、頂升、拆卸等作(zuo)業安(an)全(quan)管理(li)；嚴把(ba)專(zhuan)項施工(gong)方案編制關(guan)、交底關(guan)、實施關(guan)及驗(yan)收關(guan)；加強(qiang)施工(gong)現場隱(yin)患(huan)排(pai)查治理(li)；強(qiang)化(hua)工(gong)序和關(guan)鍵部位的(de)風險排(pai)查管控；有(you)效防(fang)范(fan)和堅決(jue)遏(e)制建筑起重機械(xie)較大及以(yi)上事故(gu)的(de)發生。

塔吊(diao)施工(gong)”怕”什么？

1.超載

眾所周知，任何機械都有其(qi)載荷值(zhi)，起(qi)重(zhong)設備由于要(yao)克服(fu)重(zhong)力的影響吊(diao)裝(zhuang)物(wu)資，故超過(guo)塔吊(diao)額定荷載的物(wu)資、原材料吊(diao)裝(zhuang)操作都是要(yao)禁(jin)止的。

2.斜吊

斜吊(diao)指的(de)(de)是在吊(diao)裝(zhuang)的(de)(de)過程中(zhong)，吊(diao)路傾(qing)斜，這是多起(qi)趕工(gong)中(zhong)發生重(zhong)大慘劇(ju)的(de)(de)根本原因，故為避(bi)免事故，在吊(diao)裝(zhuang)作(zuo)業前應盡(jin)量注意糾正吊(diao)路，再行施(shi)工(gong)。

3.指揮(hui)信號不明

在工地管理上，指揮員的(de)作用(yong)不可或缺。塔(ta)吊司機應注意，在吊裝(zhuang)作業時(shi)，沒(mei)有明確的(de)指揮信號，切莫(mo)擅自(zi)行動。

4.埋(mai)在地下的構件

由(you)于施(shi)工(gong)需要，塔(ta)(ta)吊(diao)以其巨大的拉力(li)，成為清除某些地(di)下(xia)構件的設備。但是鑒于部(bu)分(fen)埋在(zai)地(di)下(xia)的構件和大地(di)結(jie)合緊密，在(zai)吊(diao)裝時產(chan)生的反作(zuo)用力(li)會造(zao)成塔(ta)(ta)吊(diao)彎折(zhe)，以致發生險情，故這類操作(zuo)亦(yi)當避(bi)免。

5.六(liu)級以(yi)上強風

六級風(feng)的氣(qi)流速度(du)在(zai)10.8~13.8m/s間，這樣的氣(qi)流速度(du)較(jiao)快(kuai)，對(dui)于(yu)塔式起重機作業來講，是(shi)有一定風(feng)險的，故在(zai)超過六級強(qiang)風(feng)時(shi)，不(bu)應貿然(ran)進行此類操作。

6.安裝裝置失靈

塔式起重機保養(yang)、調控不可或缺，特別是安(an)裝裝置失靈時(shi)，貿然開工往往會造(zao)成重大安(an)全(quan)事故。

7.光線陰暗(an)看(kan)不清(qing)吊(diao)物

由于(yu)某(mou)些(xie)工(gong)程(cheng)需要趕工(gong)期(qi)，在夜間光線陰暗時也(ye)進行塔(ta)吊作業，這同樣(yang)非常危(wei)險(xian)，應該禁止。

8.散裝(zhuang)物太滿或捆扎不牢(lao)

散(san)裝(zhuang)(zhuang)物由于在吊裝(zhuang)(zhuang)作(zuo)業時(shi)常常因為震蕩(dang)而“溢出”，如果裝(zhuang)(zhuang)載(zai)太滿或捆扎(zha)不牢，事故(gu)發生概率將急劇上(shang)升。

9.吊物邊緣無防護措施(shi)不吊

吊物邊緣的(de)防(fang)護措施十(shi)分重(zhong)要，這(zhe)也是塔吊資格證考試(shi)的(de)重(zhong)要內容，如果(guo)缺乏防(fang)護措施，吊物一旦在高空滑落(luo)，常(chang)常(chang)對地面人員(yuan)、設備造成(cheng)重(zhong)大威(wei)脅。

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