塔吊(diao)的液壓該如何控制(zhi)?我(wo)們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊(diao)(diao)出(chu)租行業的不斷發展(zhan)，現在(zai)很多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊(diao)(diao)設備的使(shi)(shi)用技術(shu)也隨之增加，塔吊(diao)(diao)液壓頂升系統通過頂升和下降(jiang)塔吊(diao)(diao)套架來實現增加或減(jian)少標準節(jie)，使(shi)(shi)塔吊(diao)(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物高度變化而升高或降(jiang)低，從(cong)而滿足不同高度建(jian)筑(zhu)(zhu)物的垂直運輸需要。

該系統(tong)主要由液壓(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)、液壓(ya)(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊(diao)頂升作業時，系統(tong)需要承載塔吊(diao)上部結構三十多(duo)噸(dun)的重(zhong)量，系統(tong)工作壓(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系統(tong)。該系統(tong)具(ju)有(you)體積小(xiao)、重(zhong)量輕、比功(gong)率大、運行平(ping)穩等優點，但同時又存在傳(chuan)動效率低、易產生(sheng)故障(zhang)等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統屬(shu)于密封帶壓(ya)的(de)(de)管路(lu)循環(huan)系(xi)統，管路(lu)中(zhong)油(you)液(ye)的(de)(de)流(liu)動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件內(nei)部(bu)的(de)(de)零件動(dong)作和密封是否損壞都不易察覺到，因(yin)(yin)此分析故(gu)障(zhang)的(de)(de)原因(yin)(yin)和判(pan)斷(duan)故(gu)障(zhang)的(de)(de)部(bu)位(wei)都比較困難。有眾多塔吊(diao)事故(gu)中(zhong)，半數是因(yin)(yin)為系(xi)統出現故(gu)障(zhang)后處(chu)置不當(dang)而引發的(de)(de)，為避(bi)免(mian)重(zhong)大設備(bei)事故(gu)發生，如何(he)預(yu)防液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)障(zhang)就成了一個(ge)急(ji)待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。