塔吊的液(ye)壓該如何控制?我們(men)一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊出租行業的(de)不(bu)斷發(fa)展，現在很(hen)多的(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊設備的(de)使(shi)用技(ji)術也(ye)隨(sui)之增加，塔(ta)(ta)吊液壓頂升(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)通過頂升(sheng)(sheng)和(he)下降塔(ta)(ta)吊套架來實現增加或(huo)減少(shao)標準節，使(shi)塔(ta)(ta)吊能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)物高(gao)度(du)變化而(er)升(sheng)(sheng)高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿(man)足不(bu)同高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該系統主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在(zai)塔吊(diao)(diao)頂(ding)升作業(ye)時(shi)，系統需(xu)要(yao)承載塔吊(diao)(diao)上部結構三十多(duo)噸(dun)的(de)重量，系統工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于(yu)高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統。該系統具有(you)體積小、重量輕、比功率(lv)大、運行平穩(wen)等(deng)優點，但同時(shi)又存在(zai)傳動效率(lv)低、易產生故障等(deng)缺(que)陷(xian)。

由于塔(ta)(ta)吊的液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)屬于密(mi)(mi)封(feng)帶壓(ya)的管路循環(huan)系(xi)統(tong)，管路中油液(ye)的流動(dong)情(qing)況，液(ye)壓(ya)元件內(nei)部的零件動(dong)作(zuo)和密(mi)(mi)封(feng)是否損壞都不(bu)易(yi)察覺到(dao)，因(yin)此(ci)分析故障(zhang)(zhang)的原因(yin)和判斷故障(zhang)(zhang)的部位都比較困難(nan)。有眾(zhong)多塔(ta)(ta)吊事故中，半數是因(yin)為(wei)系(xi)統(tong)出現故障(zhang)(zhang)后處置不(bu)當而(er)引發(fa)的，為(wei)避免重大(da)設(she)備事故發(fa)生，如何預防液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)就成了一個急(ji)待解決的的問題。