在建(jian)筑施工中經(jing)常會用到成都塔(ta)機，不同的(de)(de)場所使(shi)用的(de)(de)塔(ta)機類型(xing)也不同，下面(mian)小編給(gei)大(da)(da)家(jia)分享(xiang)五種分類，大(da)(da)家(jia)可以根據(ju)需求(qiu)來選擇：

一、按有無行(xing)走機構

可(ke)分為挪動式(shi)塔式(shi)塔吊和固定式(shi)塔吊。

挪(nuo)動式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊依據(ju)行(xing)(xing)走(zou)安裝的不(bu)同又可分(fen)為軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)(shi)、履(lv)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)四(si)種(zhong)。軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)身固定于行(xing)(xing)走(zou)底架上，可在專設(she)的軌道(dao)上運轉(zhuan)，穩定性(xing)(xing)好，能(neng)帶(dai)負(fu)(fu)荷(he)(he)行(xing)(xing)走(zou)，工(gong)作效率(lv)高，因此普遍應用于建筑裝置(zhi)工(gong)程。輪胎式(shi)(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)(shi)和履(lv)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊無(wu)軌道(dao)安裝，挪(nuo)動便當，但不(bu)能(neng)帶(dai)負(fu)(fu)荷(he)(he)行(xing)(xing)走(zou)、穩定性(xing)(xing)較差。

固定式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)機(ji)依據裝設位置的不同，又(you)分為附(fu)著自(zi)升(sheng)(sheng)式(shi)(shi)和(he)(he)內(nei)爬(pa)式(shi)(shi)兩種，附(fu)著自(zi)升(sheng)(sheng)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)能(neng)隨建筑(zhu)(zhu)物(wu)升(sheng)(sheng)高而升(sheng)(sheng)高，適用(yong)(yong)于高層建筑(zhu)(zhu)，建筑(zhu)(zhu)構造僅接受由(you)塔(ta)吊(diao)傳來的程度載荷，附(fu)著便當，但占用(yong)(yong)構造用(yong)(yong)鋼(gang)多；內(nei)爬(pa)式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)在建筑(zhu)(zhu)物(wu)內(nei)部(bu)（電梯(ti)井(jing)、樓(lou)梯(ti)間），借(jie)助(zhu)一套托架和(he)(he)提升(sheng)(sheng)系統(tong)停止爬(pa)升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較(jiao)繁(fan)瑣，但占用(yong)(yong)構造用(yong)(yong)鋼(gang)少，不需求裝設根底，全(quan)部(bu)自(zi)重及載荷均(jun)由(you)建筑(zhu)(zhu)物(wu)接受.

二(er)、起重臂(bei)的結(jie)構特性

可(ke)分為俯仰變幅起重(zhong)臂(bei)(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)(bei)）和小車變幅起重(zhong)臂(bei)(bei)(bei)（平臂(bei)(bei)(bei)）塔(ta)式塔(ta)吊。

俯仰變(bian)幅起重臂塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)是(shi)靠(kao)起重臂升(sheng)降(jiang)未完(wan)成變(bian)幅的，其優點是(shi)：能(neng)充(chong)沛(pei)發揮起重臂的有效高度，機(ji)構簡單，缺陷是(shi)小幅度被(bei)限制在很大幅度的30%左右，不能(neng)完(wan)整靠(kao)近塔(ta)(ta)身，變(bian)幅時負荷隨起重臂一同(tong)升(sheng)降(jiang)，不能(neng)帶(dai)負荷變(bian)幅。

小(xiao)(xiao)車變(bian)幅起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)塔式塔吊是(shi)靠程(cheng)度起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)軌(gui)道(dao)上(shang)裝(zhuang)置(zhi)的小(xiao)(xiao)車行走完成變(bian)幅的，其優點是(shi)：變(bian)幅范(fan)圍大，載重(zhong)小(xiao)(xiao)車可(ke)駛近塔身，能帶負荷變(bian)幅，缺(que)陷是(shi)：起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)受力狀(zhuang)況(kuang)復(fu)雜，對(dui)構造(zao)請求高(gao)，且起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)和小(xiao)(xiao)車處于建筑物上(shang)部，塔尖裝(zhuang)置(zhi)高(gao)度比(bi)建筑物屋(wu)面要高(gao)出15-20米。

三、塔身構造回轉(zhuan)方式

可分(fen)為下回(hui)轉(zhuan)（塔身(shen)回(hui)轉(zhuan)）和(he)上回(hui)轉(zhuan)（塔身(shen)不回(hui)轉(zhuan)）塔式(shi)塔吊。

下回轉塔(ta)式塔(ta)吊將回轉支(zhi)承(cheng)(cheng)、均衡(heng)重主要機構等(deng)均設(she)置(zhi)在下端，其優點是：塔(ta)式所受彎矩較少，穩定性好，裝置(zhi)維修便(bian)當，缺陷是對回轉支(zhi)承(cheng)(cheng)請(qing)求較高，裝置(zhi)高度遭到限制。

上回(hui)轉塔式塔吊將回(hui)轉支承，均(jun)衡重(zhong)，主要機構均(jun)設置在上端，其優(you)點是由于塔身不回(hui)轉，可簡(jian)化(hua)塔身下部構造(zao)、頂升加(jia)節便(bian)當。

缺陷是：當(dang)建(jian)筑物(wu)超(chao)越塔(ta)身高(gao)度時，由于均衡臂的影響，限制塔(ta)吊的回轉，同時風壓(ya)加(jia)大，壓(ya)重增加(jia)，使(shi)整機(ji)總重量(liang)增加(jia)。

四、塔吊裝置(zhi)方式不(bu)同(tong)

可分為能(neng)停(ting)止(zhi)折(zhe)疊運輸，自行整體架設的(de)快速裝置塔式塔吊和(he)需借助輔機停(ting)止(zhi)組拼和(he)拆裝的(de)塔式塔吊。

能自行架設的(de)快裝式塔機(ji)都屬(shu)于中(zhong)小型下回轉(zhuan)塔機(ji)，主要用(yong)于工期短，請(qing)求頻繁(fan)挪動的(de)低層建筑上，主要優點是(shi)能進(jin)步工作效率，儉省裝置(zhi)本(ben)錢，省時省工省料，缺陷是(shi)構造復(fu)雜(za)，維修量大。

需經輔機拆(chai)裝(zhuang)的塔式(shi)塔吊，主(zhu)要用于中高層建筑及工作幅(fu)度大，起重量大的場(chang)所，是建筑工地上的主(zhu)要機種(zhong)。

五、按有無塔尖的構(gou)造

可分(fen)為平頭(tou)塔式塔吊和尖頭(tou)塔式塔吊。

平(ping)頭(tou)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊是近(jin)幾年開展起來的一種(zhong)新(xin)型塔(ta)式(shi)塔(ta)吊，其特性是在(zai)原自升式(shi)塔(ta)機(ji)(ji)的構造上取消了(le)塔(ta)尖及(ji)其前后(hou)拉桿局(ju)(ju)部(bu)，加強了(le)大(da)臂(bei)戰爭衡臂(bei)的構造強度，大(da)臂(bei)戰爭衡臂(bei)直接相連，其優點(dian)是：1、整(zheng)機(ji)(ji)體(ti)積小(xiao)，裝(zhuang)置便利(li)平(ping)安，降低運輸和(he)倉儲本錢；2、起重臂(bei)耐受性能好，受力平(ping)均(jun)分(fen)歧，對構造及(ji)銜接局(ju)(ju)部(bu)損壞小(xiao)；3、部(bu)件設計可規范化(hua)、模塊化(hua)、互換性強，減少設備閑置，進步投資效益，其缺陷是在(zai)同類(lei)型塔(ta)機(ji)(ji)中(zhong)平(ping)頭(tou)塔(ta)機(ji)(ji)價錢稍(shao)高。

以上給(gei)大家(jia)介紹了(le)五種成都塔機的分類，大家(jia)可(ke)以根據使用情況來選擇，不清楚的朋友歡(huan)迎致電，我司專(zhuan)業(ye)人員會為您解(jie)答(da)疑(yi)慮(lv)。