塔吊的(de)液(ye)壓該如何控(kong)制?我們(men)一起來看看

隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)不(bu)斷發展(zhan)，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的(de)使(shi)用技術(shu)也隨(sui)之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過(guo)頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)套架(jia)來(lai)實現增(zeng)加或(huo)減少標(biao)準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能(neng)隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物高度變化而(er)升高或(huo)降低，從而(er)滿足不(bu)同高度建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直(zhi)運輸(shu)需(xu)要。

該系(xi)統主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖(suo)閥及高壓(ya)軟管組成；在(zai)塔(ta)吊頂升作(zuo)業時，系(xi)統需(xu)要承載塔(ta)吊上部結構(gou)三十多噸的重量(liang)(liang)，系(xi)統工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)達(da)到(dao)18Mpa以上，屬(shu)于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體積小、重量(liang)(liang)輕、比(bi)功率大、運(yun)行平(ping)穩等優點，但同時又存在(zai)傳(chuan)動(dong)效率低、易產生故障等缺陷。

由(you)于塔吊的(de)(de)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)屬于密封(feng)帶(dai)壓的(de)(de)管路(lu)循環系(xi)統(tong)，管路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓元件內部的(de)(de)零件動作(zuo)和密封(feng)是否(fou)損壞(huai)都(dou)不易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)原因(yin)和判斷(duan)故(gu)(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)部位都(dou)比(bi)較困(kun)難。有眾多(duo)塔吊事故(gu)(gu)(gu)(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為系(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)(gu)(gu)障后處置不當而引(yin)發的(de)(de)，為避免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)(gu)(gu)發生，如何預防液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障就成了一個(ge)急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。