塔吊的液壓(ya)該如何控制?我(wo)們一起來(lai)看(kan)看(kan)

隨(sui)著建筑塔(ta)吊(diao)出租行(xing)業(ye)的不斷發(fa)展，現(xian)在(zai)很多的建筑塔(ta)吊(diao)設備的使用技術也隨(sui)之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通(tong)過頂(ding)升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套(tao)架來實(shi)現(xian)增(zeng)加或(huo)(huo)減(jian)少標準節，使塔(ta)吊(diao)能隨(sui)著建筑物高度(du)變化而升(sheng)高或(huo)(huo)降(jiang)低，從而滿足(zu)不同高度(du)建筑物的垂直運(yun)輸需要(yao)。

該系統(tong)(tong)(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油(you)缸、鎖閥(fa)及高壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升(sheng)作(zuo)業時(shi)，系統(tong)(tong)(tong)需要承載塔吊上部結構三十多噸的重量(liang)，系統(tong)(tong)(tong)工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)(tong)具有體積小(xiao)、重量(liang)輕、比功(gong)率大(da)、運(yun)行平穩等優點，但(dan)同時(shi)又(you)存在傳(chuan)動效率低、易產(chan)生故障等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)(de)管(guan)路循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)，管(guan)路中油液的(de)(de)流(liu)動情況，液壓(ya)元件內部(bu)的(de)(de)零(ling)件動作和(he)密封是否(fou)損壞都不易(yi)察覺到，因(yin)此分析故(gu)障(zhang)的(de)(de)原因(yin)和(he)判斷故(gu)障(zhang)的(de)(de)部(bu)位都比較困難。有眾多塔(ta)吊事(shi)故(gu)中，半數是因(yin)為系(xi)統(tong)(tong)出現故(gu)障(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)，為避免重(zhong)大設備(bei)事(shi)故(gu)發生，如何預防液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個急(ji)待(dai)解(jie)決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問(wen)題(ti)。