在建筑施(shi)工中經常會用(yong)到成(cheng)都塔(ta)機，不同的場所(suo)使用(yong)的塔(ta)機類(lei)型(xing)也(ye)不同，下(xia)面(mian)小編給大家分(fen)享五(wu)種分(fen)類(lei)，大家可以根據(ju)需求來(lai)選擇(ze)：

一(yi)、按(an)有無行(xing)走機構

可分為挪動式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊和固定式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊。

挪動式(shi)(shi)(shi)塔式(shi)(shi)(shi)塔吊(diao)依(yi)據行走安裝(zhuang)的不同又可(ke)分為軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)、履帶(dai)式(shi)(shi)(shi)四(si)種。軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)塔式(shi)(shi)(shi)塔吊(diao)塔身(shen)固定(ding)于行走底(di)架上，可(ke)在專設的軌道(dao)上運轉(zhuan)，穩(wen)定(ding)性好(hao)，能帶(dai)負荷行走，工作效率高(gao)，因(yin)此普遍(bian)應用(yong)于建筑裝(zhuang)置工程。輪胎式(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)和履帶(dai)式(shi)(shi)(shi)塔式(shi)(shi)(shi)塔吊(diao)無(wu)軌道(dao)安裝(zhuang)，挪動便當(dang)，但不能帶(dai)負荷行走、穩(wen)定(ding)性較差(cha)。

固(gu)定(ding)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)機依(yi)據裝設(she)位置的不(bu)同，又分(fen)為附(fu)著自(zi)升(sheng)式(shi)(shi)和內爬(pa)式(shi)(shi)兩種，附(fu)著自(zi)升(sheng)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊能隨(sui)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物升(sheng)高而升(sheng)高，適用(yong)于高層建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)，建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)構造僅接(jie)受(shou)由塔(ta)(ta)吊傳來的程(cheng)度(du)載荷(he)(he)，附(fu)著便(bian)當，但(dan)占用(yong)構造用(yong)鋼多；內爬(pa)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊在建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物內部（電梯(ti)井、樓梯(ti)間(jian)），借助一(yi)套托架(jia)和提(ti)升(sheng)系統停(ting)止爬(pa)升(sheng)，頂升(sheng)較繁瑣(suo)，但(dan)占用(yong)構造用(yong)鋼少，不(bu)需求裝設(she)根底，全部自(zi)重及載荷(he)(he)均(jun)由建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物接(jie)受(shou).

二、起重臂的結構特性

可分為(wei)俯(fu)仰(yang)變幅起重臂（動臂）和(he)小車變幅起重臂（平臂）塔式(shi)塔吊。

俯(fu)仰變(bian)幅起重(zhong)臂(bei)塔式塔吊是靠(kao)起重(zhong)臂(bei)升降未完成變(bian)幅的，其優點是：能(neng)(neng)充(chong)沛發(fa)揮起重(zhong)臂(bei)的有效高度(du)(du)，機構簡(jian)單，缺陷是小幅度(du)(du)被限制在很大幅度(du)(du)的30%左右，不能(neng)(neng)完整靠(kao)近塔身(shen)，變(bian)幅時負荷隨起重(zhong)臂(bei)一同(tong)升降，不能(neng)(neng)帶負荷變(bian)幅。

小車變(bian)幅(fu)(fu)起重(zhong)臂(bei)(bei)塔式(shi)塔吊是靠程度起重(zhong)臂(bei)(bei)軌道上(shang)(shang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的小車行走完(wan)成變(bian)幅(fu)(fu)的，其優點是：變(bian)幅(fu)(fu)范(fan)圍大，載重(zhong)小車可駛近(jin)塔身，能帶(dai)負荷變(bian)幅(fu)(fu)，缺(que)陷是：起重(zhong)臂(bei)(bei)受力狀況復(fu)雜，對構造(zao)請求高，且起重(zhong)臂(bei)(bei)和小車處于建筑物上(shang)(shang)部(bu)，塔尖(jian)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)高度比建筑物屋面要高出(chu)15-20米。

三、塔身構造回轉方式

可(ke)分為下回(hui)轉(zhuan)（塔身回(hui)轉(zhuan)）和上回(hui)轉(zhuan)（塔身不(bu)回(hui)轉(zhuan)）塔式塔吊。

下(xia)回轉(zhuan)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊將回轉(zhuan)支承、均(jun)衡重主要(yao)機構等均(jun)設置(zhi)在下(xia)端，其(qi)優(you)點是(shi)：塔(ta)(ta)式所受彎(wan)矩較(jiao)少，穩(wen)定性好，裝置(zhi)維修便當，缺陷是(shi)對回轉(zhuan)支承請求較(jiao)高，裝置(zhi)高度遭(zao)到限制。

上回轉塔式塔吊將(jiang)回轉支承，均(jun)衡重，主(zhu)要機(ji)構均(jun)設置(zhi)在(zai)上端，其(qi)優(you)點是由于塔身不(bu)回轉，可簡化塔身下部構造、頂升加節便當。

缺陷是：當(dang)建筑物超越(yue)塔身高度時，由于均衡臂(bei)的(de)影響，限制(zhi)塔吊的(de)回轉(zhuan)，同時風壓加(jia)大，壓重(zhong)(zhong)增加(jia)，使整機(ji)總重(zhong)(zhong)量增加(jia)。

四、塔吊裝置方式(shi)不同

可分為能停止(zhi)折疊運輸，自行(xing)整(zheng)體架設(she)的(de)快速裝置塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和需(xu)借(jie)助輔機停止(zhi)組(zu)拼和拆裝的(de)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

能自行架設的(de)快裝式塔(ta)(ta)機都屬于中小型下回轉塔(ta)(ta)機，主(zhu)要用于工(gong)期短，請求頻繁挪動(dong)的(de)低(di)層(ceng)建筑上，主(zhu)要優點是能進(jin)步工(gong)作效(xiao)率，儉(jian)省(sheng)裝置本錢，省(sheng)時(shi)省(sheng)工(gong)省(sheng)料，缺陷(xian)是構造復雜(za)，維(wei)修量(liang)大。

需經輔機(ji)(ji)拆裝的(de)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊，主(zhu)要(yao)用于中(zhong)高層建(jian)筑及工作幅(fu)度大，起重量(liang)大的(de)場(chang)所(suo)，是建(jian)筑工地上的(de)主(zhu)要(yao)機(ji)(ji)種。

五、按(an)有(you)無塔尖的構造

可分為平頭(tou)塔式(shi)塔吊(diao)和(he)尖頭(tou)塔式(shi)塔吊(diao)。

平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)是(shi)近幾年開展起來的一種新型(xing)(xing)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)，其(qi)特(te)性(xing)是(shi)在原(yuan)自升式(shi)塔(ta)(ta)機(ji)的構(gou)造上(shang)取消(xiao)了塔(ta)(ta)尖及(ji)(ji)其(qi)前后拉桿局部，加(jia)強(qiang)了大臂戰(zhan)爭衡臂的構(gou)造強(qiang)度，大臂戰(zhan)爭衡臂直接相(xiang)連(lian)，其(qi)優點(dian)是(shi)：1、整機(ji)體積(ji)小，裝置(zhi)便利平(ping)安，降低運輸(shu)和倉儲本錢；2、起重臂耐(nai)受性(xing)能(neng)好，受力平(ping)均分歧，對構(gou)造及(ji)(ji)銜接局部損壞小；3、部件設計可規范化、模塊化、互換性(xing)強(qiang)，減少設備閑置(zhi)，進步投資效益，其(qi)缺(que)陷(xian)是(shi)在同類型(xing)(xing)塔(ta)(ta)機(ji)中平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)機(ji)價錢稍高。

以上給大家介(jie)紹了五種成都塔機(ji)的分類，大家可以根據使用情況來選擇，不(bu)清(qing)楚的朋(peng)友歡迎致電，我司專業人員會為您解答疑慮。