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廣安塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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國產精品1000夫婦激情啪發布:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現(xian)塔吊(diao)(diao)事故(gu)的(de)主要分析(xi),在(zai)很(hen)多的(de)建筑施工當中(zhong),塔吊(diao)(diao)租賃設備容(rong)易(yi)出(chu)現(xian)的(de)主要問題是(shi)塔吊(diao)(diao)倒(dao)塌事故(gu)。塔機(ji)倒(dao)塌事故(gu)就其原因分析(xi),從大的(de)方面不外乎三個:

一是(shi)塔(ta)吊(diao)拆裝方面的(de)問(wen)(wen)題,二是(shi)塔(ta)吊(diao)使用方面的(de)問(wen)(wen)題,三是(shi)塔(ta)機(ji)本(ben)身的(de)質量問(wen)(wen)題。

貴陽塔吊租賃

簡要分(fen)析如下:

一. 塔吊拆(chai)裝(zhuang)方面問(wen)題造成事(shi)故(gu)的原(yuan)則(ze)

塔吊拆裝(zhuang)(zhuang)隊伍無資質,無證承攬拆裝(zhuang)(zhuang)任務。拆裝(zhuang)(zhuang)單位(wei)人員、設(she)備(bei)、技術等方面均不具備(bei)條件的(de)要求,是導(dao)致事故重要原因。

塔吊(diao)拆(chai)裝無方案、無安全技術交底,憑經驗(yan)。拆(chai)裝單位不(bu)編制拆(chai)裝方案,不(bu)進(jin)行安全技術交底,憑經驗(yan)違章蠻干,是導致事故的直接原因。

塔吊(diao)拆裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工中違反拆裝(zhuang)(zhuang)程序。拆裝(zhuang)(zhuang)單位(wei)在拆裝(zhuang)(zhuang)過程中不(bu)按塔機使(shi)用說(shuo)明書(shu)中關于拆裝(zhuang)(zhuang)的先(xian)后順序進行拆裝(zhuang)(zhuang),不(bu)按拆裝(zhuang)(zhuang)方案和安全技術交底要求作業(ye),圖省事,憑(ping)想象。

不辦(ban)理(li)拆裝(zhuang)(zhuang)申請(qing)和驗收手續。塔(ta)機(ji)使用單位和拆裝(zhuang)(zhuang)單位不按規定辦(ban)理(li)拆裝(zhuang)(zhuang)申請(qing)和驗收手續,失去了(le)政府(fu)主(zhu)管部門把關的機(ji)會。

二.使(shi)用方面問題造成事故的原因:

塔(ta)吊操作(zuo)和(he)(he)指揮人(ren)員(yuan)無證上崗。塔(ta)機操作(zuo)和(he)(he)指揮人(ren)員(yuan)未按規定經過專(zhuan)業(ye)培訓取得資(zi)格證書上崗作(zuo)業(ye),不具備相(xiang)應專(zhuan)業(ye)技能和(he)(he)知識。

塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)操作和指揮人員(yuan)違(wei)(wei)章(zhang)操作,違(wei)(wei)章(zhang)指揮。如超載起吊(diao)(diao)(diao)、斜(xie)吊(diao)(diao)(diao),在施工(gong)現場用(yong)塔(ta)機(ji)吊(diao)(diao)(diao)住砼泵(beng)輸送管(guan)打砼且隨意回轉等等。

操作人(ren)員對設備日常(chang)檢查、保養不(bu)(bu)(bu)夠,致(zhi)使(shi)塔機存在機械方面的(de)(de)安(an)全隱患。如對塔機的(de)(de)力(li)矩(ju)限制器性(xing)能(neng)(neng)了解(jie)不(bu)(bu)(bu)夠,對其是(shi)否(fou)起作用不(bu)(bu)(bu)清楚,致(zhi)使(shi)在其失(shi)效的(de)(de)情況下,誤以為其工作正常(chang)而(er)導致(zhi)事故。忽視了人(ren)的(de)(de)因素,如在什(shen)么幅度、能(neng)(neng)夠吊多重,心中無(wu)底或不(bu)(bu)(bu)明確。

對(dui)(dui)操作(zuo)和(he)指揮人員教育培(pei)訓(xun)不夠。很(hen)多單(dan)位只(zhi)做到(dao)了崗前培(pei)訓(xun),而忽視(shi)了對(dui)(dui)操作(zuo)人員在操作(zuo)技能和(he)安全意識(shi)方面的持(chi)續培(pei)訓(xun)和(he)提高(gao),忽視(shi)了對(dui)(dui)指揮人員的持(chi)續培(pei)訓(xun)。

三.塔機本身質量問題造成事故的原因:

設(she)(she)計(ji)問題。力矩限制器(qi)的(de)設(she)(she)計(ji)存在(zai)缺陷,靈(ling)敏(min)度較差;鋼(gang)結構設(she)(she)計(ji)受(shou)力不合理(li),液壓系統設(she)(she)計(ji)缺陷等等。

零配件問題。力矩限制器元件質(zhi)量(liang)問題鋼結構所用(yong)鋼材材質(zhi)問題;液壓系(xi)統元件質(zhi)量(liang)問題等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼結構焊接(jie)達不到要(yao)求。焊縫的高度(du)不夠,存(cun)在氣(qi)孔、夾渣甚(shen)至虛焊等(deng)缺陷,特別是塔帽、大(da)臂(bei)、平(ping)衡臂(bei)等(deng)部件上的重要(yao)連接(jie)部位存(cun)在焊接(jie)質量(liang)問題。

鋼結構幾(ji)何尺(chi)寸與要求(qiu)不(bu)符。下料未按要求(qiu),鋼材截(jie)面(mian)尺(chi)寸達不(bu)到(dao)國家(jia)標準規定。

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