塔(ta)吊的液壓(ya)該如何控制(zhi)?我們(men)一起來(lai)看看

隨著建筑(zhu)塔吊(diao)出租行業的(de)不斷發展，現(xian)在很多(duo)的(de)建筑(zhu)塔吊(diao)設備的(de)使用技術也隨之增(zeng)加，塔吊(diao)液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降塔吊(diao)套架來實(shi)現(xian)增(zeng)加或(huo)減(jian)少標準(zhun)節，使塔吊(diao)能隨著建筑(zhu)物(wu)高度變化而(er)升(sheng)高或(huo)降低(di)，從而(er)滿足不同高度建筑(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主要由液(ye)壓泵(beng)站、液(ye)壓頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓軟(ruan)管(guan)組成；在(zai)塔(ta)吊頂升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)統(tong)需要承載塔(ta)吊上部(bu)結構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作(zuo)壓力達到18Mpa以上，屬(shu)于(yu)高壓液(ye)壓系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具(ju)有體積(ji)小、重(zhong)量輕、比(bi)功率(lv)大、運行平穩等優點，但同時又存在(zai)傳(chuan)動(dong)效率(lv)低、易產生故障等缺(que)陷(xian)。

由于(yu)塔吊的液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)屬(shu)于(yu)密(mi)封(feng)帶壓(ya)的管(guan)路循環系統(tong)，管(guan)路中(zhong)(zhong)油液(ye)(ye)的流動情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)內部的零(ling)件(jian)動作和密(mi)封(feng)是否損壞都不易(yi)察(cha)覺到，因此(ci)分(fen)析故(gu)(gu)(gu)障的原因和判斷故(gu)(gu)(gu)障的部位都比較困難。有眾多塔吊事故(gu)(gu)(gu)中(zhong)(zhong)，半數(shu)是因為系統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)(gu)障后處(chu)置不當而引發的，為避(bi)免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)發生，如何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障就成了一個急待解決的的問題。