塔吊的液(ye)壓該(gai)如何控制?我(wo)們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)(sui)著(zhu)(zhu)建筑塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的(de)不斷發展，現在很(hen)多(duo)的(de)建筑塔(ta)吊(diao)(diao)設(she)備(bei)的(de)使用技(ji)術也隨(sui)(sui)之增加(jia)，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)通過頂升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)(diao)套(tao)架來實現增加(jia)或減少標(biao)準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)(sui)著(zhu)(zhu)建筑物高(gao)度變化而(er)(er)升(sheng)高(gao)或降低，從而(er)(er)滿(man)足不同(tong)高(gao)度建筑物的(de)垂(chui)直運輸需要。

該系(xi)統主要由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)頂升油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)(ya)(ya)軟管組(zu)成(cheng)；在塔(ta)吊頂升作(zuo)業時，系(xi)統需(xu)要承載塔(ta)吊上(shang)部(bu)結構三十多噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)統工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體積小(xiao)、重(zhong)量(liang)輕、比功率(lv)大、運行平穩等(deng)優(you)點，但(dan)同時又存在傳動效率(lv)低、易產生(sheng)故(gu)障等(deng)缺(que)陷。

由(you)于塔吊(diao)的液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)屬于密(mi)封帶壓(ya)的管(guan)路循環系(xi)統(tong)(tong)，管(guan)路中油液的流(liu)動情況，液壓(ya)元件內(nei)部(bu)的零(ling)件動作和密(mi)封是(shi)否(fou)損壞都不易察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)障的原因(yin)和判斷故(gu)障的部(bu)位(wei)都比較困難(nan)。有眾多塔吊(diao)事故(gu)中，半數是(shi)因(yin)為系(xi)統(tong)(tong)出現故(gu)障后處置不當而引發的，為避(bi)免重(zhong)大設備事故(gu)發生，如何預防液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障就成了一個急(ji)待解決的的問(wen)題。