塔吊(diao)的液壓該如何控制?我們一起(qi)來看看

隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)出租行(xing)業(ye)的(de)不斷發展，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)設(she)備的(de)使用技術也隨(sui)之增加，塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)液壓頂升系(xi)統通過頂升和下降(jiang)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)套架(jia)來實現增加或(huo)(huo)減少標準節，使塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)能隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)度變化而升高(gao)或(huo)(huo)降(jiang)低，從而滿足(zu)不同(tong)高(gao)度建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直運輸需要(yao)。

該系統(tong)主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管(guan)組(zu)成(cheng)；在塔(ta)吊(diao)頂(ding)升作業時，系統(tong)需要(yao)承載塔(ta)吊(diao)上部(bu)結構三十多噸(dun)的重量，系統(tong)工(gong)作壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。該系統(tong)具有體積小、重量輕、比功率大(da)、運行平(ping)穩等優點，但(dan)同時又存在傳動(dong)效(xiao)率低、易產(chan)生故障等缺陷。

由于塔吊的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓頂(ding)升系(xi)統屬(shu)于密(mi)封帶壓的(de)(de)(de)管路(lu)循環系(xi)統，管路(lu)中(zhong)油(you)液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)流(liu)動情(qing)況，液(ye)(ye)(ye)壓元件內部的(de)(de)(de)零件動作和密(mi)封是否損壞都不易察(cha)覺到，因此(ci)分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數(shu)是因為系(xi)統出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)(gu)發生，如(ru)何預防液(ye)(ye)(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。