塔吊的(de)液壓該(gai)如何(he)控制?我(wo)們(men)一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的不(bu)斷(duan)發展，現在很多的建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設(she)備的使用(yong)技術也(ye)隨(sui)之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現增(zeng)加或(huo)減少標(biao)準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)著建筑(zhu)(zhu)物(wu)高(gao)(gao)度(du)(du)變化而升(sheng)高(gao)(gao)或(huo)降低，從而滿足不(bu)同(tong)高(gao)(gao)度(du)(du)建筑(zhu)(zhu)物(wu)的垂直運輸(shu)需(xu)要。

該系統(tong)(tong)主要由(you)液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂升(sheng)油(you)缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管(guan)組成；在塔吊(diao)頂升(sheng)作(zuo)業時，系統(tong)(tong)需要承(cheng)載塔吊(diao)上(shang)部結構三十多(duo)噸的重量，系統(tong)(tong)工(gong)作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體(ti)積小(xiao)、重量輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點(dian)，但同時又存在傳動效率低、易產(chan)生故(gu)障等(deng)缺(que)陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升系統(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)的(de)(de)(de)(de)管路循環系統(tong)，管路中油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)內(nei)部的(de)(de)(de)(de)零件(jian)動(dong)作和密封是否損壞都(dou)不(bu)易察覺(jue)到，因此分(fen)析故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)部位(wei)都(dou)比(bi)較困(kun)難。有(you)眾多塔吊(diao)事故(gu)(gu)(gu)中，半(ban)數(shu)是因為系統(tong)出(chu)現故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處置(zhi)不(bu)當而引發的(de)(de)(de)(de)，為避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)發生(sheng)，如何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)就(jiu)成了一個(ge)急待(dai)解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題。